Бизнесът търси 10 000 строители

Бизнесът търси 10 000 строители
Строителният бранш търси около 10 000 работници. Най-голяма е липсата на заварчици и водачи на машини, а дефицитът им кара бизнесът да вдига заплатите всяка година.

 Това съобщи за „Монитор“ инж. Иван Бойков, изпълнителен директор на Камарата на строителите.


В студените месеци недостигът на хора не се усеща, защото периодът е мъртъв и няма много поръчки. Но за бранша липсата е двойна, от една страна на квалифицираните, а от друга на общите работници, твърди браншовикът.


По думите му в сектора има нулева безработица, но се търсят много специалисти. Дупката ще стане още по-голяма, ако тръгнат и плануваните европейски програми заедно със санирането, където и в момента има много поръчки.


През изминалата година икономическият растеж беше обусловен и от увеличението в строителството. В сектора са заети стотици хиляди души. За първото деветмесечие на 2016 г. по данни на НСИ средно месечно са били заети 175 хил. души, а през същия период на миналата година има увеличение до 255 хил. души. Средната годишна заплата в сектор Строителство е 9289 лв., показват още данните на статистическия ни институт, но те са към края на 2016 г. Година по-късно в строителството средната заплата е над 1000 лв., според представители на бранша. Инженерният персонал получава по няколко хиляди лева заплата, когато е на терен и работи по големи проекти. "Не може да се мерим с банкерите, но дефицитът ни кара всяка година да вдигаме заплатите", твърди Бойков. Миналата година, по данни на камарата, членовете й са вдигнали заплатата средно с 8 на сто.


Работниците ни заминават в Германия най-често, където има целогодишна програма за строителство за милиарди евро. Икономически най-развитата държава в Европейския съюз има огромен дефицит на кадри, а българските фирми вече са разпознаваеми и работят там. У нас строителството е много цикличен бизнес с редуване на периоди с много работа, следван от период без никаква. Най-често усилено се работи по строежите в края на европейските периоди т.е. на всеки 7-8 години. Последните две години не бяха силни за бранша, отчитат от Камарата на строителите, което води до невъзможност фирмите да задържат работна ръка и да им плащат високи заплати.


При пътното строителство ситуацията не е по-различна. Има недостиг на кадри, все по-драстично при операторите на пътно-строителни машини - за асфалто полагачи, грейдери, валяци, булдозери и багери. Все повече намаляват подготвените хора и в средния технически кадър - технически ръководители на обектите. А дупката се отваря повече и защото образователната система не произвежда квалифицирани кадри.


„За съжаление се наблюдава и тенденцията от ВИАС да излизат все по-малко кадри, явно не е чак толкова атрактивна професията пътен инженер“, коментира ситуацията инж. Стефан Чайков от браншовата организация „Пътища”. Затова се обсъждат варианти Камарата и УАСГ да предприемат съвместни мерки, за да се направи по-атрактивна професията - стипендии и стажантски програми.


За да компенсират достатъчната квалификация, фирмите наемат и хора, преминали курсове или сами ги пращат да се образоват допълнително. Също така ги учат на работа на принципа на чиракуването. „Идва някой по-грамотен млад човек, работи около по-възрастните оператори, минава курс за пътностроителни машини и придобива някаква квалификация“, казва още инж. Чайков. А практиката показва, че тези кадри може да разчитат на стартова заплата над 1000 лв.

Споделете в социалните мрежи:

Google+
Коментари
Още
Свободни работни места във Варна на 22 февруари
Свободни работни места във Варна на 22 февруари
Над 1,5 млн. лв. за изграждане на филиали за спешна помощ в осем варненски общини
Над 1,5 млн. лв. за изграждане на филиали за спешна помощ в осем варненски общини
Над 150 000 потребители следят за фалшиви касови бележки с мобилното приложение на НАП
Над 150 000 потребители следят за фалшиви касови бележки с мобилното приложение на НАП
Срокът за годишните отчети на фирмите изтича утре
Срокът за годишните отчети на фирмите изтича утре
Мобилно приложение следи за неплащане на данъци
Мобилно приложение следи за неплащане на данъци
Проект за предоставяне на облачна услуга в Игнатиево с шанс за европейско финансиране
Проект за предоставяне на облачна услуга в Игнатиево с шанс за европейско финансиране
Дигитални фирми от Варна ще помагат на традиционния бизнес
Дигитални фирми от Варна ще помагат на традиционния бизнес
Варна е сред областите с най-висока средна месечна заплата
Варна е сред областите с най-висока средна месечна заплата
НАП: Търговците ще бъдат отчитани на всеки 5 минути
НАП: Търговците ще бъдат отчитани на всеки 5 минути
Започна кампанията по плащане на местните данъци и такси
Започна кампанията по плащане на местните данъци и такси
Образованието остава основен приоритет на община Варна и през 2019 г.
Образованието остава основен приоритет на община Варна и през 2019 г.
С над 1 млн. лева е увеличен бюджетът за социални дейности спрямо 2018 г.
С над 1 млн. лева е увеличен бюджетът за социални дейности спрямо 2018 г.
Община Варна купува още два буса за хора с увреждания
Община Варна купува още два буса за хора с увреждания
Със средства от ЕС „Карнобатплод“ развива производство, което се реализира успешно на няколко континента
Със средства от ЕС „Карнобатплод“ развива производство, което се реализира успешно на няколко континента
Започва Регионален форум за социално предприемачество
Започва Регионален форум за социално предприемачество
ВИЖТЕ ВСИЧКИ ОТ КАТЕГОРИЯТА